ميكانيكا(2)

[manar]

1) يتم فحص كمية الماء في الراديتور
أ- سحب سيخ الماء والتأكد من القياس
ب- بواسطة ساعة الحرارة في لوحة الساعات
ج- بفتح غطاء الراديتور والنظر الى كمية الماء بالعين
د- بواسطة ساعة قياس كمية الماء في لوحة الساعات
2) اذا أضاء في لوحة ساعات المركبة نور عمل الدينامو
أ- هناك خلل في سرعة الحرارة
ب- هناك خلل في شبكة الكهرباء
ج- هناك خلل في عملية شحن البطارية
د- هناك خلل في عمل الستارتر
3) عند وجود مركبة تسير باتجاهك وتضيء بالضوء العالي
أ- عليك إضاءة الأضواء العالية حتى تكشف الطريق
ب- استعمال الرعاش لتلفت انتباه سائق تلك المركبة
ج- عدم استعمال الأضواء العالية والنظر الى الجهة اليمنى للطريق
د- التوقف بجانب الطريق
4) عند حدوث عطب في إطار المركبة
أ- يجب السفر بالمركبة الى اقرب كراج بعد إنزال الركاب
ب- يجب استبدال الإطار بعد إنزال الركاب
ج- يمكن استبدال الإطار دون الحاجة لإنزال الركاب
د- يمكن السفر بالمركبة حتى محطة الوقود القريب
5) إضاءة مصباح السير للخلف تضيء:
أ- عند استعمال مفتاح خاص في لوحة الساعات
ب- عند استعمال الغيار الخلفي
ج- لا توجد إضاءة عند السفر للخلف إلا ليلاً
د- عند الدوس على دعسة الفرامل
6) وظيفة الكلاتش في المركبة:
أ- فصل او وصل المحرك عن جهاز الغيارات
ب- ايقاف المركبة بدون استعمال الفرامل
ج- ايقاف عمل المحرك
د- ايصال الوقود للمحرك
7) وظيفة مقياس الحرارة:
أ- قياس حرارة الزيت في المحرك
ب- قياس حرارة الماء في المحرك
ج- عملية شحن وتفريغ البطارية
د- قياس تزويد البطارية بالكهرباء
8) عندما تضيء لمبة ضغط الزيت في لوحة الساعات
أ- هذا يعني ان درجة حرارة المحرك اكثر من اللازم
ب- هذا يعني ان ضغط الزيت في المحرك اقل مما يجب
ج- هذا يعني ان هنالك نقص في كمية الماء في الرديتور
د- هذا يعني ان جلدة المروحة قد انقطعت
9) عند حدوث بنشر في المركبة أثناء السير
أ- الدوس على دعسة الفرامل بهدوء والتمهل حتى تقف المركبة
ب- الدوس على دعسة الفرامل بشدة حتى تقف المركبة فوراً
ج- استعمال فرامل الرجل واليد معاً لضمان وقوف المركبة
د- استعمال فرامل اليد بسرعة مع استعمال غيار النيوترال
10) كيف تتأكد من وجود هواء كافي في الاطارات
أ- بواسطة مقياس الهواء
ب- فحص ذلك في اقرب محطة وقود
ج- مشاهدة ذلك بالعين المجردة
د- بواسطة الضغط على الاطار باليدين
11) يجب فحص محتوى الماء المقطر في البطارية
أ- مرة في الاسبوع
ب- صباح كل يوم
ج- الفحص يتم بمعرفة كهربائى السيارات
د- لا حاجة للفحص
12) عند السفر ليلاً وتعطل الضوء الامامي الايمن
أ- يمكن السفر بحذر في اقصى اليسار
ب- يمكن السفر بحذر في اقصى اليمين
ج- يمكن السفر بضوء واحد
د- ممنوع استمرار السفر بضوء واحد
13) عندما لا يعمل المحرك لان الكاربوريتر مشبع بالوقود
أ- استمرار عملية التشغيل لحرق الوقود في الكاربورتير
ب- استمرار التشغيل لاضافة وقود للكاربوريتر
ج- الانتظار قليلاً حتى يتبخر الوقود من الكاربوريتر
د- التشغيل على فترات حتى يشتغل المحرك
14) يجب ان يكون ضغط الهواء في الاطارات
أ- حسب ما يقره القانون
ب- حسب تعليمات منتج المركبة
ج- حسب عرض الاطار
د- حسب حالة الطريق
15) دعسة الكلاتش فى المركبة تعمل بالقدم
أ- اليمنى دائماً
ب- يمكن بالقدم اليمنى او اليسرى
ج- بعض المركبات باليمنى وبعضها باليسرى
د- دعسة الكلاتش تعمل بالقدم اليسرى
16) يجب تغيير الزيت في الكارتير
أ- حسب تعليمات دائرة السير المسجلة بالرخصة
ب- بعد السفر عدد من الكيلومترات وحسب تعليمات منتج المركبة
ج- عندما تكون كمية الزيت اقل من اللازم
د- عندما يصعب تشغيل المحرك
17) عندما ترتفع درجة حرارة المحرك
أ- قد تكون جلدة المروحة مقطوعة
ب- تسرب زيت من المحرك
ج- كمية الماء اكثر من اللازم في الريديتر
د- كمية الزيت اكثر من اللازم في المحرك
18) يجب تشحيم المركبة
أ- قبل ارسال المركبة للفحص السنوي او الدوري
ب- بعد ظهور نقص في كمية الزيت في الكارتير
ج- بعد قطع عدد من الكيلومترات وحسب تعليمات المنتج
د- عندما تشعر ان درجة حرارة المحرك ترتفع باستمرار
19) تجهز كل مركبة ميكانيكية بمصابيح امامية اذا زاد عرضها عن
أ- 1.5 م
ب- متراً واحداً
ج- متران
د- 2.5م
20) خليط الوقود والهواء اللازم لتشغيل المركبة يتكون في
أ- في الكارتير
ب- في المحرك
ج- في الكاربوريتر
د- خزان الوقود
21) يضاء ضوء السير إلى الخلف :
أ- ممنوع استعماله عند الرجوع إلى الخلف
ب- عند استعمال الغيار الخلفي فقط
ج- يضاء بواسطة مصباح كهربائي منفصل
د- يستعمل في ساعات الليل فقط
22) اذا كان الستارتر يصدر صوت طنين والمحرك لايعمل
أ- هنالك خلل في الستارتر
ب- مفتاح المركبة لا يوصل تيار كهربائي
ج- البطارية خالية من الكهرباء
د- الكهرباء لا تصل الستارتر
23) عند الضغط على دعسة الوقود والمحرك في حالة تشغيل
أ- يزداد ضغط الزيت في المحرك
ب- لايتأثر المحرك اذا كانت المركبة واقفة
ج- يزداد دوران المحرك وبشدة
د- تزداد سرعة المركبة
24) وظيفة جهاز التروس (الغيارات) هي
أ- سهولة استعمال الفرامل
ب- ملائمة سرعة دوران المحرك مع سرعة العجلات
ج- سهولة عمل مضخة المياه
د- زيادة سرعة المركبة
25) ما هي وظيفة التشوك في المركبة
أ- زيادة كمية الكهرباء التي تصل للبطارية
ب- تكوين مزيج غني بالوقود بعد تقليل كمية الهواء لتسهيل عمل المحرك صباحاً
ج- تقليل كمية الوقود من اجل زيادة الاشتعال
د- لتسهيل عمل الكاربوريتر
26) عند الضغط على دعسة الكلاتش :
أ- المركبة تتوقف في الحال
ب- يتم الاتصال بين المحرك وجهاز الغيارات
ج- يتم الفصل بين المحرك وجهاز الغيارات
د- المركبة تستمر في السير بدون سيطرة
27) يعمل جهازي فرامل الاستعمال والفرامل الاحتياطية
أ- بصورة منفصلة كلا على حدة
ب- يعملان معاً بصورة مشتركة
ج- لا أهمية لكيفية عملهما
د- كلاهما يعملان بصورة اوتوماتيكية
28) عند الضغط الفجائي على دعسة الفرامل :
أ- المركبة تتوقف في الحال وكذلك المحرك
ب- المركبة تسير مسافة معينة إلى أن تتوقف
ج- المركبة تتوقف في المكان إذا كانت السرعة 20 كم
د- المركبة تتوقف في الحال وفي المكان
29) أنت تسير بالضوء العالي ليلا وفجأة قدمت مركبة من أمامك متى تخفض الأنوار :
أ- عندما يخفض السائق الآخر الأنوار في مركبته
ب- فورا عند رؤية المركبة الأخرى
ج- من مسافة 50 متر من المركبة القادمة
د- من 100 متر من المركبة القادمة
30) عندما يتكون مسحوق ابيض على اقطاب البطارية
أ- هذا يدل على ان البطارية تشحن جيداً
ب- هذا يدل على وجود نقص في ماء البطارية
ج- يجب تنظيف المسحوق بالماء الساخن لتحسين الاتصال الكهربائي
د- الدينامو لا يعمل جيداً